Проклятая гонка (СИ) - Ками Катори - Страница 13

— Гренландия все еще принадлежит Дании, если ты об этом, — пожала плечами Надин. Она не отставала от Рольфа в скорости уничтожения своего сэндвича. — А если ты о Гран-При — то мы участвуем, двумя машинами. Перед стартом будет минута молчания, по окончании принято решение играть гимн не страны — родины победителя, а итальянский в честь Маурисио, шампанское не выносят. Ну и всем нужно рассказать репортерам, каким прекрасным он был парнем и какую невосполнимую утрату понес мировой автоспорт.

— И ты жутко рада, что у тебя интервью никогда не берут, да? — не удержался от усмешки Рольф. Если кто и знал гнилую натуру Маурисио лучше, чем Рольф, то это Надин. Потому что именно к ней бегал Джанфранко Луччи — гоночный инженер Маурисио — с требованием велеть пропустить его пилота. — Что на гонку? Или пока не решили?

— Работаем как обычно, — Надин прикончила сэндвич и принялась за омлет. — Пио, конечно же, намекнул, что ты должен остаться вторым номером, но команда сейчас слишком на виду, чтобы он пытался настаивать, тем более что ты квалифицирован намного лучше.

— Что потом? — Рольф понял, что не сможет втолкнуть в себя ни кусочка, пока не выяснит этот вопрос. — Будем сидеть в Бразилии, пока расследование не закончится?

— Нет, после окончания гонки, как обычно, пакуем манатки и отчаливаем, — между двумя кусками омлета сказала Надин. — В комнате Маурисио не нашли никаких отпечатков, кроме его. Никому ничего нельзя предъявить, даже тебе.

— Неужели подняли записи системы безопасности и выяснили, что я из комнаты не уходил? — Рольф занес вилку над омлетом. Перспектива уже сегодня свалить из Бразилии согрела душу и вернула аппетит.

Надин улыбнулась.

— Ты не поверишь, — сказала она. — Система не работала. Причем уже как минимум три недели. С Вегаса наш моторхоум был проходным двором, приходите кто пожелает.

— Да ладно, я же сам вчера свою комнату открывал и служебные помещения, — не поверил ей Рольф. — И до этого тоже. И каждый раз все срабатывало, замок щелкал, загорался зеленый огонек.

— Все так, но если бы ты забыл приложить пропуск и просто нажал на ручку, дверь бы открылась и никакого сигнала тревоги в системе бы не отметилось, — Надин пожала плечами. — Наша исполнительность сыграла злую шутку — все прикладывали пропуска, вот и не понял никто.

— Охренеть, — выдохнул Рольф. — Нормальный такой прокол.

— Жерар в бешенстве, Фабио всерьез опасается промышленного шпионажа, Пио наложил в штаны, потому что оперативное руководство командой — его вотчина, и это он должен был озаботиться проверкой системы, — “сдала” руководство Надин. — Так что давай, влезай в комбез и приходи на стартовую решетку. На парней не обижайся, они просто боятся потерять работу. Сам, небось, знаешь, насколько бурный денежный поток вчера перекрылся.

— Догадываюсь, — Рольф уставился на свою пустую тарелку. Неужели он так быстро разделался с омлетом? Впрочем, судя по ощущению сытости, все так и было.

Надин же успела съесть и омлет, и кекс и ополовинить вазочку с мороженым.

— Иди, я тут еще отсижусь маленько, — она достала телефон.

Рольф позвал официанта, оплатил и свой завтрак, и заказ Надин и вернулся на автодром. Перспектива нарваться на репортеров не вдохновляла от слова совсем, так что он скрылся от мира в своей комнате в моторхоуме.

“Прощание с королем” было обставлено с размахом. Проводы леди Ди, конечно, не превзошло, но Майкл Джексон точно всплакнул где-то на небесах, признавая поражение.

На стартовой прямой не хватало только гроба. Красно-бело-зеленые флаги, фотографии — от них рябило в глазах. Машину Маурисио целиком обклеили черным, оставив только логотип самого крупного спонсора.

Рольф согласился и на повязку, и на черную наклейку на носу машины. Но бейсболку надевать отказался, в конце концов, он был еще жив, и у него были свои обязательства перед рекламодателями. На машине или комбинезоне было “командное” место, и руководство команды решало, чьими логотипами их украсить. Кепка еще со времен Ники Лауды была личной территорией пилота. И только от него зависело, какие надписи там появятся.

Время тянулось бесконечно. Наконец ожил стартовый светофор — загорелись все пять красных сигналов, означающих, что до старта прогревочного круга пятнадцать минут.

Потом их осталось четыре, три, два, один — их гасили последовательно, когда оставалось пять, три, одна минута, пятнадцать секунд, и наконец Рольф увидел две пары зеленых сигналов, означавших, что гонщики могут начать прогревочный круг. Он не входил в зачет общей дистанции гонки и нужен был прежде всего для того, чтобы шины пришли в рабочее состояние. Чехлы-грелки в этом помогали слабо.

Сейчас было не страшно опоздать со стартом — стоящие сзади подождут, пока ты тронешься, и поедут следом. По окончании круга, все снова встали на свои места.

Время сгустилось, замерло. Двадцать движков взревели на холостых оборотах, взгляды всех присутствующих на стадионе были прикованы к пяти светофорам, висевшим над линией старта.

Загорелся один сдвоенный красный сигнал. Второй, третий… Первая передача включена, нога давит на тормоз, пульс бешено бьется в ушах. Четвертый, пятый… Рольф, казалось, превратился в каменную статую, так был напряжен.

Огни погасли. Он отпустил тормоз, вдавил газ и почувствовал, как машина попыталась вырваться из-под него, как норовистый конь из-под седока.

Впереди сцепились Тоби и Чарли, решая, кто первый войдет в шикану Сенны. Позади напирали остальные, желая попытать удачу и, пока лидеры заняты друг другом, обставить их. Рольф перекрыл траекторию Ред Буллу, двум Феррари, Уильямсу, пристроился в зад оставшемуся вторым Тоби и, едва не цепляя его задний диффузор своим передним антикрылом, помчался к Солнцу.

Судьба — злостная стерва.

Других определений у Рольфа не было.

— Мне точно не нужно перейти на шестой режим? — уточнил он у Надин.

— Нет, — ответила она только через полкруга. — Работаем на том, что сейчас.

Если перевести на нормальный язык, то Рольф спрашивал не стоит ли ему пропустить кого-то вперед себя.

Если бы позади был Вергас, Рольф бы поднял ногу с педали газа даже без указки Пио. Но пацан не справился с напряжением и свою первую гонку закончил много кругов назад в гравийной ловушке. Не пострадал, машину тоже не сильно разбил. Вот только остановился в неудачном месте, и, чтобы эвакуировать машину с трассы, пришлось выводить пейс-кар.

Для пит-стопа было рановато, изначально Надин планировала остановку только ближе к середине, но все поголовно рванули в боксы за свежими шинами, и Рольфу ничего не оставалось делать, как последовать за ними. Механики Чарли и Тоби сработали, как и всегда, четко, и они сохранили первую и вторую позицию, а вот в Феррари замешкались, и обогнавший было Рольфа Дилан Ли после выезда с пит-лейн оказался позади него.

В условиях зеленых флагов он бы тут же вернул себе позицию — по чистой скорости, особенно на холодных, еще не набравших рабочую температуру и неприкатанных шинах самой высокой на этом уикенде жесткости машина Рольфа не могла тягаться с Феррари, даже если бы он мог проходить все повороты на полном газу. Плюс преимущества открытого антикрыла — разрыв был минимальный, Феррари попадал в зону дэреэс.

Под пейс-каром обгоны были запрещены. А к моменту, как выставили зеленые флаги, машина Рольфа уже уверенно держала дорогу. Он снова уткнулся в задний диффузор Тоби, чтобы удержаться в слип-стриме и, когда пелетон растянется, самому остаться в зоне антикрыла.

Он бы все равно не смог противостоять Феррари, но Дилан сам был вынужден обороняться от двух Мерседесов, Астон Мартина и решившего ввязаться в драку за очки Хааса, и отпустил Рольфа.

Остальное, как говорится, было делом выдержки. Не потерять концентрацию. Бережно относиться к резине. Выдавать один “чистый” в плане круг пилотирования за другим.

Тоби уехал от него — это было ожидаемо. У них с Чарли была своя борьба, и горе тому пилоту, кто решит, что может превратить их дуэт в трио. Только в этом году Чарли и Тоби сталкивались пять раз, и общая сумма штрафов за “неспортивное поведение” давно перевалила за минуту. Дважды в результате контактов кто-то один оставался на газоне, однажды сошли оба.