И носило меня, как осенний листок (СИ) - "Alex O`Timm" - Страница 36

Через двое суток, я добрался до него, оказавшись в лагуне Анс Д’Эльпа Нере, и мне сразу же бросилась в глаза, полуразрушенная Генуэзская башня. Она хоть и находилась у всех на виду, но никому, не было до нее дела. До ближайшего городка, отсюда было достаточно далеко, а когда-то располагающийся здесь, выше в горах одноименный поселок, был разрушен еще в начале семнадцатого века, и с тех пор здесь никто не жил. Эти башни, когда-то являлись, частью системы береговой обороны, которую Генуя в те годы владеющая островом, возводила вдоль побережья Корсики в период своего владычества. Главная причина постройки, защита прибрежных городов и поселков из-за угрозы набегов берберийских пиратов. При появлении вражеских кораблей на террасе в верхней части башни зажигали сигнальный огонь, или используя бронзовое блюдо, посылали солнечный зайчик в нужное место, и тем самым объявляли тревогу, и новость быстро передавалась дальше по побережью. Так у жителей было время укрыться в горах, или же организовать оборону.

Чаще всего башни делали круглыми, обычно они достигали пятнадцати метров в высоту до десяти метров в диаметре. Внутри было четыре уровня: подвал, включающий в себе, кладовую с запасами воды, еды и боеприпасов, для установленного на верхней площадке пушки. На первом этаже имелась комната отдыха находящегося в башне караула, на втором помещение для стражи и терраса с бартизаном, то есть, защищённой площадкой для наблюдения, на самом верху. Гарнизон чаще всего был небольшим — от двух до шести человек.

На тот момент как я знал, таких башен на острове оставалось не больше сотни. Большая их часть уже была разрушена, хотя некоторые из них и поддерживались в достаточно хорошем состоянии, и считались местной достопримечательностью. Увиденная мною башня, оказалась разрушенной примерно на треть. Похоже когда-то она была атакована со стороны моря, и часть стены, оказалась проломлена ядрами подошедшего корабля. В итоге, обрушилась часть наружной стены, открыв моему взору внутренние помещения, которые тоже пребывали в изрядном запустении. Тем не менее, у подножия башни выступал небольшой мыс поросший лесом, и кустарником, образовывая небольшуюзакрытую бухту, почти незаметную со стороны моря. Там же сохранился, небольшой каменный пирс, к которому мне удалось причалить, и пришвартовать свое суденышко. Сама башня находилась в двадцати шагах выше уровня воды, и к ней вели ступени вырубленные в скале.

Поработав около суток, на первом этаже башни, удалось найти вход в подвал, который достаточно хорошо сохранился, и спустить туда свой груз. Вслед за этим, еще несколько часов, ушли на то, чтобы вернуть убранные обломки камня и кирпича на место, для того, чтобы прикрыть вход в нижнее помещение. Наконец решив, что золото находится в достаточно надежном месте, я решил покинуть остров. Приведя себя в порядок, вывел катер в море, и отправился в сторону материка. Через сутки я причалил к острову Покероль, у побережья Франции. Возвращать катер не было смысла, к тому же, договаривался за него покойный Пьер Лотре, не известно с кем именно, да и светить свою физиономию тоже не хотелось. Мало ли как поведет себя хозяин, вдруг запросит долю, или что-то еще. Одним словом, причалил в неприметном месте, вышел на дорогу, поймал попутный транспорт, на котором добрался до Санта-Маргариты,так называлась деревенька на острове, откуда на местном катере, переправился в Йер.

Из Йера, на поезде проехал пару остановок на Канн, здесь зашел в тетушкин дом, но увы ее не оказалось на месте, поэтому взяв билет на поезд, отправился в Париж. По дороге решил, что на какое-то время, мне было бы неплохо уехать из города. Поэтому сразу же добрался до Сорбонны, оформил Академический отпуск, и почти сразу же уехал в Россию. Почему именно туда? Тут скорее сыграло то, что встретил Аннушку, дочь Петра Алексеевича Кропоткина, она собиралась ехать к отцу, и пригласила с собой и меня. Подобное приглашение, пришлось, как нельзя кстати. И в итоге я оказался в России, в доме своего двоюродного дядюшки.

Сейчас, подъезжая к Сиэтлу, задумался о том, как вытащить оттуда золото, а самое главное куда его деть после этого. С одной стороны, можно обратиться к тетушке, она наверняка сможет помочь. Тем более, что в ее словах как-то промелькнуло о том, что отец, да и дед частенько пользовались своим даром именно для личного обогащения.

— А, что ты хотел, Сашенька. — Говорила она. — Наш дар, может принести пользу в механике, что в общем-то и происходило во времена Петра Великого. А после его кончины все это оказалось невостребованным. Точнее сказать, уже не приносило в семью тех денег, что было раньше. И что оставалось делать? Вот и нашли выход из положения. Так-то, официально старались пристроиться или при заводе, или во флоте, а неофициально, иногда «шалили», собирая состояние для семьи, где только было возможно. Правда старались делать это подальше от дома, но это и так понятно.

По всему выходит, что я сам того не желая влился в почти мафиозную семейку. И попал в самую точку. Хотя если учитывать прежнюю профессию моего отца из прошлого мира, получатся, что продолжил так сказать семейные традиции. Впрочем, сейчас проблема в другом. Прежде всего, нужно восстановить документы, а потом, уже думать о том, как вызволить золото, и куда его переправить.

В Сиэтле, первым делом зашел на городской почтамт. В глаза сразу же бросились полицейские, прохаживающиеся по залу, и проверяющие документы у всех входящих. Мое водительское удостоверение, выданное в США, не произвело никакого впечатления, хотя перстень на среднем пальце левой руки, все же заставил полисмена, приложить руку к козырьку и отдать честь. Магов здесь очень уважали. Очень захотелось узнать, что происходит. Поэтому добравшись до окошка какого-то клерка, на всякий случай подал ему местные водительские права и попросил просмотреть не приходила ли на мое имя корреспонденция. Тот прочел мою фамилию, пошелестел бумагами и произнес.

— Пока, ничего нет сэр.

Я в ответ протянул ему один доллар и спросил.

— Что тут вообще творится? Никогда здесь копов не наблюдал, и вдруг такое.

Клерк опасливо огляделся по сторонам, затем подхватил какой-то журнал, положил его на стойку и приподнявшись со своего места, оказался почти рядом со мной. Сделав вид, что показывает мне какие-то записи в журнале, тихо произнес.

— Из Франции поступил запрос на выдачу, какого-то особо опасного преступника. Какого-то Делупа, вроде бы он указал наше заведение в качестве обратного адреса, и по всему выходит, что его корреспонденция, уже должна была добраться до нас. Всех строго-настрого предупредили, сразу же нажимать кнопку тревоги, если вдруг кто-то предъявит французский паспорт. И вот уже неделю сидим, как на иголках.

— Благодарю вас. — ответил я, передавая клерку еще доллар. — Надеюсь его скоро поймают, а то даже заходить сюда страшновато.

— И не говорите, сэр. Как на минном поле сидим. Кто его знает, что это за человек, нажмешь кнопку, а он стрелять начнет. А у меня молодая жена ждет ребенка!

Попрощавшись с парнем, я развернулся и вышел прочь из здания почты. Здесь сел в автомобиль, и постарался оказаться как можно дальше от этого места. Выехав за пределы города, остановился возле дороги, вышел из машины и спалил свои старые права, выданные во Франции, носить с собой этот документ, стало опасно для жизни. Уж если на почте устроили засаду на меня, пусть и такую глупую, наверняка захотят выдать и где-то еще покажи я свое старое удостоверение. И причиной тому, скорее всего стал длинный язык Жозе, а иначе, как еще могли выйти на меня. Два года не трогали, а стоило встретиться с Жозефом Форнье, как сразу же заинтересовались и мною. Одним словом, дорога во Францию, для меня пока закрыта. Точнее сказать не стоит появляться на материке, впрочем, добраться до Корсики можно и через Италию, так что особенных проблем, я здесь не вижу.

На следующие сутки, я пересек границу РАР. По совету тетушки, не стал задерживаться в Александровске, а сразу же отправился в Ново-Архангельск. Неожиданно выяснилось, что прямой дороги до Ново-Архангельска не проложено. Оно и понятно множество островов и проливов, а по берегу материка высокие горы. Да и сам город располагается на острове Куприянова, поэтому на выбор два возможных маршрута, или через Британскую Колумбию — провинцию Канады, затем паромом до острова, или же сразу паромом до нужного мне места, от Александровска. Причем последний маршрут был значительно быстрее, хотя по длине пути, примерно одинаково. Но одно дело, преодолеть почти полторы тысячи километров за рулем автомобиля, и совсем другое, поставив этот самый автомобиль на одну из палуб, и следующие четверо суток провести в благоустроенной каюте, пользуясь всеми благами парома. Именно этот путь я и выбрал.