Путь Строителя 13 (СИ) - Ковтунов Алексей - Страница 21

— Ну? Чего вылупились? — рыкнул он и надавил еще сильнее, а резец снял длинную кучерявую стружку.

— Так, погоди… — я встряхнул головой, да и Ольд успокоился, сообразив, что скрипит не его работа, а Ректова нога. Подошли к токарю и подняли с земли несколько заготовок.

Работа, к слову, добротная, ролики самого разного калибра, и точены они примерно так, как я и просил. Отдельно лежал здоровенный, с десятым квадратом посередине, в разы крупнее нашего вагонеточного колеса, толщиной в ладонь и в поперечнике чуть ли не метр. Одна беда, обод у него гладкий, и по всему выходит, что это самое настоящее колесо, а никакой не ролик.

— А как оно будет ремень-то тащить? — я провел ладонью по ободу.

— Вот, и я про то же, — подхватил Ольд. — Их надо было как бочку делать, чтоб выпукло было! Я видел, так под плоский кожаный ремень делают.

— В смысле выпукло? — Рект от негодования даже про педаль забыл, и заготовка в центрах остановилась. — Рей же говорил наоборот, впукло!

— Да как это впукло, когда выпукло? И пошире раза в три. — возмутился плотник, — Ремень накидываешь, и он сам на середину налезает! Не спрашивай почему, сам не знаю, но видел, как оно работает, точно тебе говорю.

Самое занятное, что Ольд тут полностью прав. Я ведь и сам поначалу склонялся к плоскому ремню, и будь он у нас, ролики точились бы ровно так, бочонком и пошире. Выглядит это неправильно, ремень сидит на горке и вроде вот-вот должен съехать, только на деле всё наоборот.

Кромка, которая легла ближе к макушке, натягивается чуть сильнее соседней и на каждом обороте подворачивает ремень к середине, так что он сам выбирается на самое толстое место и держится там надежнее, чем держали бы любые бортики. В прошлой жизни на этом фокусе стояли целые фабрики. Под потолком цеха тянется общий вал, от него к каждому станку падает плоский ремень, и все шкивы точеные с горбинкой. А вот где умудрился подсмотреть такое Ольд, лучше и не спрашивать, у мастеров свои маршруты.

— Но Рей же говорил… — Рект растерянно смотрел то на Ольда, то на меня, и сомнения его можно понять. Ольд признанный мастер по дереву, а я… а я Рей. Который несет херню, но обычно эта херня работает, причем ко всеобщему удивлению и вопреки здравому смыслу.

— Ольд, у нас не совсем ремень будет, — вмешался я, пока спор не дошел до киянок. — Клиновидные ролики нужны, они чуть по-другому работают. Точи, Рект, всё как я сказал. Вот тут, ровно посередине, режь клин шириной чуть больше сантиметра, и чтоб книзу плавно сходился. Я забегался и пряхам ремень не заказал, так что крутить будем веревкой, и с нашими объемами так даже лучше выходит.

Разница между ними простая, плоский ремень держится площадью, сколько прижал, столько и получил, а веревка в клину расклинивается, как топор в колоде. Чем сильнее тянет колесо, тем глубже она вжимается в сужение и тем крепче хватка, сцепление само растет под нагрузкой. В машинах прошлой жизни ремни генератора и помпы резались той же трапецией, и шкивы под них шли с такой же канавкой, так что схема проверена миллионами моторов, пусть здесь об этом никто и не узнает.

— А глубина какая? — Рект уже прикидывал что-то по своим меркам.

— Глубже, чем кажется нужным, — я сложил ладони клином и опустил между ними большой палец. — Веревка должна висеть на боках, вот так, и до дна не доставать. Ляжет на дно, и клин работать перестанет, останется голое трение. Так что не жалей, режь с запасом.

Подбор угла обернулся отдельным приключением, первую канавку Рект прорезал на пробной чурке слишком узко, веревку зажевало намертво, и выдирали мы ее вдвоем, уперевшись ногами в станину. Рект отдышался и тут же предложил считать это не браком, а стопором, и крыть тут нечем, штатный стопор в списке доделок действительно значится.

Вторая канавка встала впору, веревка тянет уверенно и не застревает, а застревать пробовали всерьез, двое держали ролик, третий повис на веревке всем весом, и только тогда она пошла проскальзывать по стенкам.

— Так проскальзывает же! — Рект чуть не обиделся за свою работу.

— И пусть, это нам и нужно. Представь, что станок закусило, резец в сучок уперся, заготовку заклинило. Если веревка держит намертво, что сломается?

— Ну… станок?

— Станина в щепки, а колесу в реке хоть бы что, оно и не заметит. А так веревка повизжит и проскользнет. Она у нас предохранитель, и убивать в ней это свойство нельзя.

По второй канавке Рект снял лекало и нарезал клинья в готовых заготовках, и почти все вышли чисто, кроме одной. То ли ногой перетрудился, то ли задумался, но канавка получилась широковата, и веревка через нее проскальзывает без всякой борьбы. В брак эта деталь тоже не пошла, для натяжителя вольная хватка даже полезна, такой ролик кольцо не скушает при всем желании.

Ну а руна адгезии, которую я держал в уме для ленты, отправилась обратно в ящик, клин справляется сам.

Осталось замкнуть веревку в кольцо, и тут решение вышло красивое и стопроцентно местное. Узел отпадает сразу, узел — это желвак, он будет бить по канавке на каждом обороте и вылетать из клина. Вместо него сращивание на ус. Концы веревки расплетаются на пряди, пряди заводятся навстречу друг другу и заплетаются по длине, так что толщина кольца нигде не меняется, а сверху сросток промазывается волосяночным клеем.

Пустил в эту каплю Основу, нити сомкнулись и срослись, и стыка не осталось вообще, кольцо хоть на просвет разглядывай. Можно было срастить и чистой Основой, без клея, но расход у такого фокуса заметно выше, так что пока обойдемся каплей.

Про себя же усмехнулся, ведь точно так же сращивали канаты моряки, чтобы сросток проходил через блок не спотыкаясь, только у моряков не было клея, который сваривает волокно в единое целое. Местами этот мир устроен удобнее прежнего, надо только знать, где мазать.

Натяжной узел собрали тут же, у воздуходувки, ролик с широкой канавкой занял место на рычаге, к рычагу подвесили камень, и получилась вещь до неприличия простая. Груз тянет рычаг, рычаг прижимает ролик к веревке, и натяжение держится постоянным, само выбирая вытяжку. Снял камень или же отжал рычаг, кольцо провисло, передача отключена, повесил обратно — и снова поехали. Ольд, который весь день ходил именинником, покачал рычаг, поигрался с отгрузкой, заглянул в каждый узел по несколько раз.

— Вот эту штуку я бы не придумал, — признал он вслух. — А теперь везде совать буду.

— Рект, можно там как-то быстрее точить? — обернулся я к станку и встретился с красными глазами токаря. Нога у парня ходила вверх-вниз без остановки, резец вгрызался в дерево, и крутился старый токарный станок исключительно на упрямстве хозяина, который уже выдал вдвое больше, чем я закладывал на весь день.

Ольд глянул на это, крякнул и заторопился.

— Сейчас, со станком помогу, доделаем уж! — и утопал к себе в мастерскую, забрав под погрузку двоих мужиков.

Мы же занялись валом, колесо снова замерло на стопоре, крышки с береговых опор слетели за пару минут, спасибо клиньям, и хвост вала поднялся на руках без надрыва. Оба ведущих ролика заходили с торца, и оба сразу с накинутыми веревками, потом ведь их через торец не проденешь, не разбирать же передачу заново ради своей тупости.

Первый ролик пока погуляет вхолостую, его очередь придет вместе со станком, так что кольцо на нем я просто подвязал, чтоб не хлестало по валу. А вот второй подключаем сразу. Собрали обратным порядком, вал в ложа, крышки на места, клинья добили киянкой, стопор долой, и колесо тихо поехало дальше.

Вал заканчивается чуть дальше горна, воздуходувка стоит как раз в конце, и ведущий ролик встал параллельно ей, так и задумывалось еще при разметке. Дагна к этому моменту свернула работу, отогнала подмастерье от улитки и взялась помогать с таким азартом, что про заказы, кажется, забыла впервые за всё время нашего знакомства.

Ось из улитки вынули вместе с крыльчаткой, и ручка, приклеенная еще при сборке горна, отправилась в запас. Ее даже не сожгут, скорее в рамочку положат и установят на почетном месте, все-таки действительно свое она отслужила гордо, ни разу не отвалилась. Новую ось Рект выточил заодно с малым роликом, из одного куска, тут и крепить нечего, и биению взяться неоткуда, а посадку под крыльчатку повторил по старой оси один в один. Крыльчатку переставили, подклеили, промазали стык улитки глиной и перед установкой Дагна мазнула ось жиром, у нее это давно ритуал.