Выбери любимый жанр

Вы читаете книгу

История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Веробьян Борис Сергеевич

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Разное

Техника

Автомобили и ПДД

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Наши партнеры

Последние комментарии

Сергей2018-11-27

Не книга, а полная чушь! Хорошо, что чит

К книге

Lynxlynx2018-11-27

Читать такие книги полезно для расширени

К книге

Leonika2016-11-07

Есть аналоги и покрасивее...

К книге

Важник2018-11-27

Какое-то смутное ощущение после прочтени

К книге

Aida2018-11-27

Не книга, а полная чушь! Хорошо, что чит

К книге

История зарождения воздухоплавания и авиации в России - Веробьян Борис Сергеевич - Страница 2

Изменить размер шрифта:

Старая гравюра Тобольска

И Тобольский митрополит Павел

Федора Мелеса к наказанию представил

Будущим «летунам» в назидание,

Ведь «диавол показал ему безумный способ к летанию»…

И за «содеянное безумие Мелесу

Каждую пятницу на неделе в его же интересах

По сорок ударов плетьми или лозами

Отсчитывать вместо поклонений земных» с угрозами…

И хотя еще не созрела Россия,

И славили ее «летуны босые»,

Но уже ученые умы, похоже,

Будоражила мечта о «летании» тоже…

Так Михаил Ломоносов был склонен к идее

Создать летательный аппарат воздуха тяжелее…

Его труд от 21 января 1745 года не прошел незамеченным

«О вольном движении воздуха в рудниках примеченном»…

Михаил Ломоносов

К такой мысли научной и дерзкой

Он пришел в результате своей саксонской поездки,

Где «циркуляцию свободного воздуха в шахте наблюдал

В зависимости от внешней температуры», что и описал.

Потом в июле 1754 года из-под ломоносовского пера

Вышла работа по созданию (вертолета) геликоптера.

Русский ученый не ведал, что еще в 1475 году

Леонардо да Винчи геликоптер в своих трудах имел в виду.

И только в конце XVIII столетия все прояснится,

И люди узнают о мыслях великого флорентийца.

Леонардо да Винчи, живописец, ученый, инженер в XV веке, в 90-е годы,

Пожалуй, первым начал систематизированное изучение проблем полета…

Леонардо да Винчи

Он пытался постигнуть «природу сопротивления среды движению в ней тел»

И с плоскостями, наклонно движущимися в воздухе, в опытах преуспел.

И в 1505 году он написал «Трактат о летании птиц» и, увлеченный работой,

Строил крылья, рассчитывая на мускульную силу человека, для махалета.

Геликоптер да Винчи

Но идеи Ломоносова были реальней и подвижнее…

Это он заметил «факт нисхождения верхних слоев воздуха в нижние»…

А в труде «Размышления об упругой силе воздуха», как обобщение,

«О строении воздуха, на основе кинетической теории газов» высказал мнение.

И работы над геликоптером Ломоносов, вне сомнений,

Связывал «с исследованием воздушных явлений»,

И с грустью говорил ученый знаменитый,

Что «знание воздушного круга еще великой тьмою покрыто»…

Геликоптер Ломоносова

Идея геликоптера (вертолета) по сути проста:

Она основана на принципе Архимедова винта

С использованием заводной пружины, к слову,

Наподобие механизма часового.

И у изобретенного Ломоносовым геликоптера, как современники отмечали,

Лопасти винта геликоптера сильно напоминали

Лопасти «ветрогонной машины», показавшей себя в горных делах,

Машины, в то время широко применявшейся на рудниках.

Ломоносов сделал первую в истории попытку практическую

Использовать Архимедов винт для воздушного плавания фактически.

Нельзя забывать и то, что тогда не было мыслей даже у моряков,

Применять винт в качестве движителя для морских судов…

И, как теоретик, Ломоносов был очень активный.

Пытаясь «уничтожить момент реактивный»,

Он предусмотрел «вращающиеся в разные стороны» неспроста

В своем геликоптере два соосных винта.

Михаил Ломоносов за работой

Ученый правильно понял законы сопротивления воздуха и нашел силу,

Поддерживающую и передвигающую аппарат. Так было.

Своими опытами он закладывал и основы аэродинамики. Хотя для человека

Аэродинамика, как наука, возникла лишь в конце XIX века.

К сожалению, Ломоносов, из-за занятости большой,

Не смог довести до ума геликоптер (вертолет) свой.

Модель геликоптера не взлетела. Но пионером в создании «этого дива»

На Руси считают Ломоносова, что вполне справедливо.

Наконец, «дабы узнать градус теплоты на вышине»,

Ломоносов хотел «установить термометр на летающей машине»…

И в будущем, вероятно, искренне сожалея,

Он понял: не судьба осуществить эту идею.

А «для изучения движения воздушных масс» в течение года,

Исследования природных явлений и предсказания погоды

Ломоносов, видя пользу для России логическую,

Предлагал организовать единую службу метеорологическую.

Результаты метеорологических с 1751 по 1755 год наблюдений

В «Ежемесячных сочинениях Академии наук» опубликовал русский гений.

Ломоносов, задолго до знаменитого опыта братьев Монгольфье, знал

Свойства теплого воздуха подниматься вверх и этот факт описал.

Ломоносов, с присущей ему энергией, разработал и методологию

Новой, жизненно важной науки метеорологии.

Ломоносов не только явился первым метеорологом русской нации,

Он изобрел летательный аппарат тяжелее воздуха. Он – провозвестник авиации.

Михаил Ломоносов

Ломоносов ушел из жизни в 1765 году, не осуществив мечту.

А полет первой в мире модели геликоптера (вертолета) был в 1784 году.

Французы Лонуа и Бьенвеню 80-граммовый геликоптер, по слухам,

Подняли в небо, используя как источник энергии упругость сжатого лука…

Ознакомительный фрагмент

Купить книгу

Выбрать книгу по жанру

История зарождения воздухоплавания и авиации в России - Веробьян Борис Сергеевич - Страница 2

Связь с нами